Главная

Впервые европейцы узнали о китайской джонке от Марко Поло в 1298 году. Джонка в самых разнообразных модификациях просуществовала очень долго. То судно, которое в XIII веке увидел и описал Марко Поло, несомненно, было порождением традиций судостроения, существовавших в Китае уже многие столетия. Как и в других областях науки и техники, китайцы применяли в строительстве своих кораблей множество новшеств, которые стали известны на Западе гораздо позже. Наиболее существенные особенности джонки - однолопастной кормовой руль и корпус понтонного типа, разделенный на двадцать водонепроницаемых отсеков, над которыми настилалась палуба, седлообразно приподнятая в сторону носа и кормы. Доски обшивки подгонялись встык друг к другу, а щели между ними тщательно конопатились и заливались смолой. Судно имело плоское дно, что позволяло вытаскивать его на берег без крена Доступ в водонепроницаемые отсеки осуществлялся посредством ряда люков. На судне устанавливалось от четырех до пяти мачт, две из которых были съемными. Паруса представляли собой циновки, плотно сплетенные из растительного волокна и усиленные поперечными рейками из бамбука