Судоходная компания «Гайон Лайн» не имела у себя по-настоящему скоростного судна до тех пор, пока в 1879 году не вступил в строй пароход «Аризона», заказанный фирме «Джон Элдерс» в Глазго. Уже во время своего второго рейса, пересекая Атлантику с запада на восток, этот пароход на 0,02 узла превысил рекорд средней скорости, установленный лайнером «Британник». «Аризона» прошла всю дистанцию за 7 дней, 8 часов и 11 минут, завоевав «Голубую лету Атлантики». В ноябре 1879 года, во время своего пятого рейса, возвращаясь в Ливерпуль и двигаясь в густом тумане, у берегов Ньюфаундленда лайнер на полной скорости наскочил на айсберг. Однако переборки носового трюма выдержали удар, и судно смогло своим ходом дойти до Сент-Джонса, чтобы встать на ремонт. В 1898 году на «Аризоне» была установлена новая паровая машина, и она стала обслуживать линию между Огн-Франциско и Китаем. В 1903 году пароход был приобретен американским военно-морским флотом и назван «Хэнкок», впоследствии он использовался как транспорт для перевозки войск и судно снабжения. Первым американским кораблем, носившим название «Хэнкок», был фрегат, построенный в 1776 году.
