Главная

Этому»судну суждено было оказать значительное влияние на историю коммерческого морского судоходства. «Каунти оф Пиблс» стал первым четырехмачтовым парусником с цельнометаллическим корпусом. Он был предназначен для доставки джута из Индии в порт Данди, а позднее, вплоть до 1898 года, судно эксплуатировалось на коммерческих линиях в северной части Атлантического океана. После этого парусник был приобретен правительством Чили, которое переименовало его в «Му-ньо Гамеро» и использовало в качестве угольщика в Пунта-Аренас. В 1960 году судно было затоплено в качестве волнолома, но его жилые помещения, которые остались над водой, были сохранены нетронутыми. Если не считать речных барж, первым кораблем с полностью железным корпусом, скорее всего, являлся «Аарон Мэиби», построенный в 1820 году на Стаффордшире ком металлическом заводе и укомплектованный в Лондоне. Он совершал прямые рейсы из Лондона к французскому побережью и далее до Парижа по Сене. Самым же большим судном с корпусом из железа в середине XIX века стал «Грейт Брита» конструкции инженера Айзембарда Кингдома Брюпеля, спущенный на воду в 1843 году в Бристоле.

Страна принадлежности: Великобритания
Год постройки: 1875
Длина: 81,3 метра (266 футов 7 дюймов)
Ширина: 11,8 метра (38 футов 8 дюймов)
Тоннаж: 1691 тонна
Парусное вооружение: Четыре мачты с прямыми парусами
Численность экипажа: 70 человек
Основные маршруты плавания: Пиния из Индии в Данди, а также Северная Атлантика
Перевозимые грузы: Джут, грузы общего назначения, уголь