«Касталия» была первым в мире паромом-катамараном, В середине 70-х годов XIX века она в течение недолгого времени обслуживала Лондонскую, Чатемскую и Дуврскую железнодорожные паромные переправы через Ла-Манш из Англии но Францию. Конструкция этого судна была разработана капитаном Дайси, служащим британской Индской компании. Долгое время на Дальнем Востоке, Дайси часто встречал там небольшие двухкорпусные суда. «Касталия» состояла из двух одинаковых судовых корпусов, соединенных между собой на уровне палубы с помощью простой платформы, на которой располагались мостик и палубные надстройки. Парижская выставка 1867 года стхобствовала увеличению интенсивности перевозок через пролив, но поскольку в штормовую погоду обычные суда не обеспечивали необходимого уровня удобств и безопасности, подобное путешествие часто путло желающих совершить поездку. И хотя паром-катамаран обеспечивал гораздо большую устойчивость при качке и более комфортабельные условия для пассажиров, он имел слишком невысокую скорость. Кроме того, после каждого рейса его гребные колеса приходилось ремонтировать. «Касталия прослужила в качестве парома лишь два летних сезона, позже она использовалось как госпитальное судно.
