Когда «Эридан» был спущен на воду, он стал самым большим теплоходом, построенным на тот момент во Франции. Со спасательными шлюпками, размещенными в два яруса над прогулочной палубой, это судно выглядело несколько необычно. Оно было построено по заказу компании «Мессажери Маритим» для рейсов между Марселем и Новой Каледонией через Панамский канал. До захвата союзниками в ноябре 1942 года судно контролировалось французским правительством Виши. В 1946 года «Эридан» был возвращен своим первоначальным владельцам и после занявшего целый год капитального ремонта приступил к работе на линии из Марселя в Тихий океан. После очередной реконструкции, которая имела место в 1951 году, на судне были установлены большие дымовые трубы овального сечения, а также отремонтировали пассажирские каюты. Вскоре после этого «Эридан» был использован в качестве военного транспорта для доставки войск во Французский Индокитай (Вьетнам), причем он мог брать на борт до 9(Х) солдат. В 1956 году лайнер было продан на металл.
