Главная

В XIX веке кеч быль одним из самых маленьких морских судов с прямым парусным вооружением; он широко использовался в каботажной торговле. Название «кеч» также относится и к схеме парусного вооружения подобных судов, которое в середине XIX века претерпело серьезные изменения. Примерно с этого времени оно стало полностью продольным, гафельные топсели заменили прямой топсель и брамсель на грот-мачте, а нижний косой парус на бизань-мачте пришел на смену латинскому парусу. Для судна, управляемого небольшой командой, часто в составе двух человек - шкипера и матроса, иметь такое парусное вооружение было проще и дешевле. На английских кечах передняя мачта устанавливалась на значительном удалении от носа судна; это позволяло ставить на ней сразу два стакселя, кливер и бом-кливер. В те времена кеч был обычным для Великобритании судном прибрежного плавания, и многие опытные мореходы первоначально учились своему ремеслу на этих скромных и неприхотливых судах, перевозивших самые разнообразные товары по не менее разнообразным маршрутам вдоль всего английского побережья.

Страна принадлежности: Великобритания
Время постройки: XVIII век
Длина: 17,8 метра (58 футов 6 дюймов)
Ширина: 6,5 метра (21 фут 4 дюйма)
Тоннаж: 106 тонн
Парусное вооружение: Две мачты; гафельный парус и гик на грот-мачте,
а также треугольный топсель, два кливера
и два стакселя; нижний косой парус
на бизань-мачте, а также шпринтовый топсель
Численность команды: 3-4 человек
Основные маршруты плавания Прибрежные воды Великобритании
Перевозимые грузы: Уголь, каолин, зерно, кирпич и т.п.